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车联网进入新的历史机遇期

2019/08/15 来源:齐齐哈尔信息港

导读

是、与智能汽车的深度集成和应用,也是信息化和工业化深度融合的重要领域。 我国正迎来车联创新发展的关键时期。 在日前召开的2015中国车联大会

  是、与智能汽车的深度集成和应用,也是信息化和工业化深度融合的重要领域。 我国正迎来车联创新发展的关键时期。 在日前召开的2015中国车联大会上,中国信息通信研究院院长 作出了这一判断。

  认为,当前车联发展进入新的历史机遇期,将带来广阔的市场空间,一方面汽车通信技术与汽车产业深入融合,车内、车际、移动互联加速融合,将实现车、路、人、云之间的联,大幅提升汽车本身性能以及交通系统效率。另一方面,车联应用已经从提供综合信息服务向提升交通安全与能效转变,并逐步渗透到汽车的设计、开发、制造和服务各个环节,带来新的需求和新的市场,形成庞大的产业生态。汽车、信息、通信与交通的跨界融合,催生出大批新技术与新产业,孕育着巨大的产业机会和创新机会。

  全球车联呈现快速发展的态势。 说,很多发达国家都出台了促进车联发展的规划或者政策,以占据车联市场的制高点。美国建立包括汽车厂商、供应链、技术供应商和信息服务企业在内的开创性创新开发中心和试验基地。

  表示,近年来我国在智能终端、物联、移动互联、 LTE、移动、宽带、大数据等信息通信技术领域有较好发展,尤为值得一提的是,我国还积极参与了专门面向车联的LTE-V技术的标准化和产业化研究,在不久前发布的5G愿景中,自动驾驶在高可靠、低时延场景中是非常重要的一种应用。

  作为汽车大国,我国汽车产业自主创新和研发能力正在不断提升。 表示,我国政府、电信运营商、互联企业、交通部门、汽车企业等车联相关的主体正在抓住这个关键的机遇,从不同环节积极参与车联的发展。政府的相关部门正在推进顶层设计和政策研究,从不同角度支持关键技术研发,推动车联的应用。汽车企业积极开展基于智能化、联化相关技术研发和应用研发,信息通信企业优化升级络,研发信息服务业务。

  开放协同生态环境的构建至关重要。 强调,跨领域、跨行业、跨部门是车联突出的特点,因此要打造开放协同的生态环境。

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